Najhoršie adhézne (priľnavnostné) podmienky sú na:

Keď začína pršať, na vozovke vzniká tenká vrstva vody zmiešaná s nečistotami a olejom z vozovky, ktorá výrazne znižuje trenie medzi pneumatikami a asfaltu. Na úplne suchej vozovke je adhézia maximálna, a na mokrej vozovke sa už voda viaže a vytláča von spod pneumatík lepšie ako na začiatku dažďa. Práve tento počiatočný kontakt vody s olejovými zvyškami na vozovke vytvorí najklzavejší povrch, čo predstavuje najväčšie bezpečnostné riziko.