Autoškola testy - 2025 | ZvládniVodičák.sk

Táto dopravná značka

Umožňuje státie vozidiel na chodníku a vyznačeným symbolom označuje spôsob ich státia.

Označuje zvýšenú krajnicu.

Umožňuje státie vozidiel s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3,5 t na chodníku a vyznačeným symbolom označuje spôsob ich státia.

Táto dopravná značka upozorňuje na

Nespevnenú krajnicu.

Odletujúci štrk.

Zvýšené riziko výskytu kameňov v dôsledku zosuvu alebo padania kameňov na vozovku.

Vozidlá prejdú cez križovatku v tomto poradí:

1. zelené. 2. modré. 3. červené.

1. červené, 2. modré, 3. zelené.

1. modré, 2. zelené, 3. červené.

Vozidlá prejdú cez križovatku v tomto poradí:

1. vaše vozidlo, 2. modré, 3. červené.

1. modré. 2. vaše vozidlo, 3. červené.

1. modré, 2.červené, 3. vaše vozidlo.

Ako posledné prejde cez križovatku

zelené vozidlo.

červené vozidlo.

modré vozidlo.

Zelené vozidlo prejde cez križovatku ako

druhé.

tretie.

prvé.

Účastník škodovej udalosti je povinný

oznámiť vznik škodovej udalosti v obci príslušníkovi obecnej polície.

preukázať svoju totožnosť inému účastníkovi škodovej udalosti.

poskytnúť odbornú zdravotnú pomoc osobám zraneným pri škodovej udalosti.

Ak svieti táto kontrolka signalizuje nedostatočné množstvo

brzdovej kvapaliny.

motorového oleja.

chladiacej kvapaliny.

Ak svieti táto kontrolka upozorňuje na

poruchu brzdového systému.

nefunkčné stretávacie svetlomety.

poruchu alternátora alebo systému dobíjania.

Vozidlo s automatickou prevodovkou ovláda vodič nasledovne

brzdový pedál ovláda pravou nohou a plynový pedál ovláda ľavou nohou.

brzdový pedál a plynový pedál ovláda ľavou nohou, pravá noha neobsluhuje žiadny pedál.

pedál brzdy a plynový pedál ovláda pravou nohou, ľavá noha neobsluhuje žiadny pedál.

Vodičský preukaz je neplatný ak

údaje v ňom uvedené nie je možné identifikovať.

je v ňom nesprávne uvedený trvalý pobyt.

ho držiteľ nemá počas jazdy pri sebe.

Držiteľ vodičského oprávnenia skupiny AM smie viesť motorové vozidlá skupiny AM, kde patria

motorové vozidlá s výkonom motora väčším ako 4 kW v prípade elektrického motora s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km · h-1.

ľahké štvorkolky kategórie L6e.

ľahké dvojkolesové motorové vozidlá so zdvihovým objemom valcov motora nepresahujúcim 125 cm3, s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km · h-1.

Vozidlo sa považuje za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke, najmä ak

mechanizmus riadenia má narušenú funkčnosť.

najvyšší bod činnej svietiacej plochy brzdových svetiel je nižšie ako 1500 mm nad rovinou vozovky.

nie je vybavené zariadením na spájanie vozidiel.

Vozidlo, ktoré prekračuje najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť vozidla, najväčšiu prípustnú hmotnosť jazdnej súpravy, najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť prípojného vozidla alebo najväčšiu prípustnú hmotnosť pripadajúcu na nápravy vozidla

môže jeho prevádzkovateľ v cestnej premávke prevádzkovať za dodržania podmienky prekročenia hmotnosti do 10 %.

nesmie jeho prevádzkovateľ v cestnej premávke prevádzkovať.

nesmie jeho prevádzkovateľ v cestnej premávke prevádzkovať, jeho prevádzka je však dovolená na cestách III. triedy.

Vodič sa musí riadiť nasledovnou zásadou

Brať ohľad najmä na vodiča protiidúceho vozidla; to neplatí pre vodiča električky .

Brať ohľad na vodiča predchádzaného vozidla, avšak len mimo obce.

Správať sa ohľaduplne ku každému účastníkovi cestnej premávky.

Ktorú zásadu by mal dodržiavať začínajúci vodič?

V prípade strachu z niektorej križovatky jazdite vždy podľa pravidla pravej ruky.

Ak máte strach z niektorej križovatky, radšej ju vždy obchádzajte, aby ste nezdržiavali premávku.

V prípade strachu z niektorej križovatky choďte sa na ňu pozrieť peši a v duchu riešte možné situácie

Môže byť jazda v mŕtvom uhle iného vozidla nebezpečná?

Áno.

Áno, ale len ak ide o nákladné vozidlo.

Nie, takáto jazda je nebezpečná len pre vodiča iného vozidla.

Vodič vozidla zaznamená, že pri priechode pre chodcov stoja ľudia, nemal by na nich nikdy kývať s cieľom ukázať im, aby prešli cez priechod, pretože

k priechodu pre chodcov sa môže približovať iný vodič vozidla, napríklad z protismeru a ten nemusí mať rovnaký úmysel ich pustiť, a ak nezastaví ľudia by sa mohli ocitnúť v ohrození.

bude bezpečnejšie pre každého, ak bude vodič pokračovať v jazde.

nemusia vidieť vozidlo a vodiča budú považovať za blázna.

Ak vodič vozidla jazdí predpísanou rýchlosťou a vozidlo idúce za ním sa snaží ho predísť, mal by mu v tom vodič vozidla zabrániť?

Áno, ale vodič iného vozidla môže ohroziť vodiča vozidla.

Nie, pokiaľ vodič vozidla nie je v takej pozícii, aby mohol bezpečne zabrániť vodičovi iného vozidla predchádzať ho.

Nie.

Ak s vozidlom zájdeme na nespevnenú krajnicu,

plynule uberieme plyn a po spomalení sa na vhodnom mieste vrátime na vozovku

musíme intenzívne brzdiť, aby sme čo najskôr zastavili vozidlo

snažíme sa čo najrýchlejšie vrátiť vozidlo na vozovku a pritom intenzívne brzdíme

Pri náhlom spozorovaní prekážky v jazdnej dráhe vodič vozidla vybaveného systémom ABS

začne intenzívne brzdiť, súčasne stlačí pedál spojky a točením volantu sa prekážke vyhne

nebrzdí a snaží sa točením volantu prekážku obísť

začne brzdiť tak, aby primerane znížil rýchlosť a pred prekážkou začne zrýchľovať

Pre zvládnutie nedotáčavého šmyku je potrebné

stlačiť pedál prevádzkovej brzdy

stlačiť pedál spojky a následne prevádzkovú brzdu

stlačiť pedál spojky a korigovať pohyb vozidla otáčaním volantu

Spojka umožňuje

plynulý rozjazd, radenie prevodových stupňov a zastavenie vozidla so zaradeným prevodovým stupňom.

radenie neutrálu.

len plynulý rozjazd.

Zaradením neutrálu v prevodovke docielime

dlhodobé prerušenie prenosu krútiaceho momentu od motora na kolesá vozidla.

vypnutie spojky.

krátkodobé prerušenie sily od motora do prevodovky.